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华鑫证券认为,唯有具备技术、资金、研发、品牌等综合优势的龙头企业才有可能在未来汽车行业的激烈竞争中持续受益,在当前时点,汽车行业正面临整体盈利周期的低点,随着库存的逐步去化及国内宏观经济的企稳,行业复苏预期正在形成。未来结构性的机会将是券商长期关注的重点。

发布会上,陈浩表示,3月19日夜晚,当时他正在和公司团队开会,突然接到加盟商的电话,第一句话就是,“你们NOME品牌怎么被名创优品收购了?我们怎么都不知道?”随后陈浩向对方表示:“没有这个事情,如果收购了我自己是清楚的,怎么会不跟大家沟通呢?”

如此之高的比例,让印度对俄罗斯军火的依赖度太高了,更要命的是,印度至今没有完全掌握俄式技术,许多装备的维护工作等依赖于俄方的支援,比如:苏30,既便引进了生产许可证,至今也无法生产全部零件,连老式的米格21也要从俄罗斯进口备件。如此状态下,印度不敢得罪俄罗斯,属于不敢不买。否则俄罗斯逼急了,对印度来一场禁运,印军非要失去战斗力不可,这个代价可不是印度可以承受的,也因此印度宁可得罪美国,也不敢得罪俄罗斯。(作者署名:麦田军事观察)

兰博基尼正处于发展快车道,去年,全球交付量达到5750台,同比增长51%。其中,得益于SUV兰博基尼 Urus登陆中国市场,中国内地、香港与澳门市场的销量相较2017年增长29%。据Francesco 介绍,目前兰博基尼中国区的销量约占全球销量的10%,未来,从Urus的增速来看,2019年中国市场的贡献可以占到全球销量的15%到20%。此外,兰博基尼今年将在中国增加两家授权经销商,同时,兰博基尼也试图实现渠道下探,未来将考虑覆盖三线城市。

按这个美国国内法,任何购买俄罗斯军火的国家,都可以受到美国制裁报复,可惜似乎没能发挥什么效果。美国刚才还说敢买就制裁,印度转身就在2018年10月与俄方签下合同,打算花费54多亿美元,引进五个营的S400系统。如此一来,美国对印度这个国家的种种措施,不仅仅威胁要实施制裁,更许诺给予印度许多好处,比如:许诺帮助印度发展航母力量,出售美军才刚刚掌握的电磁射弹器,以及转让F16战机生产线等等。

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